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作者: Saky
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商品訊息功能:
是甚麼改變了這一切,真的是「運」?而又是甚麼改變了「運」,其實就是自己。我們每一個人都承襲著上一代甚至是上幾代的「運」,而我們的「運」也會延續到下一代甚至是好幾代後;死亡代表的是命的結束,生命的句點,卻不是運的結束,命也許在你出生的時候就已經決定了,但是運卻是在你出生之後才決定的,而且是由你決定的。。一命、二運、三風水、四靠讀書、五積德,人的成就源自於此,上天不會幫你決定一切,人的命運在於自己,選擇什麼樣的自我,就得到什麼樣的結局。讓我們自己來掌握自己的命運,改變自己的命運吧!
作者簡介
Saky
台灣大學中文系畢業。資深寫作人,長期研究行為心理學,曾任大型跨國企業的人力資源部主管,信奉改變自己才能改變人生的理念,本書娓娓向你道來如何做個好運人。
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作者: Saky
新功能介紹- 出版社:三意文化
新功能介紹 - 出版日期:2011/07/19
- 語言:繁體中文
運程企劃書:用意念運轉人生
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內容來自YAHOO新聞
悠遊卡公司花45萬 踩行銷地雷
AV女優為台北悠遊卡代言,為公益卡操刀形象,批評聲浪如「物化女性」、「違反善良風俗」,反對批評的另一方則以「假道學」掀起論戰,不管在民營或公營企業,行銷好與壞,觀點見仁見智,只是一件成功的行銷案,不外乎追求目標是,形象加分、品牌價值提升、營收與市佔率提高。砸錢找AV女優代言公益卡,這樁行銷事件說得很清楚,這不是創新行銷而是踩了行銷地雷
扣分的形象包裝
為了製造社群話題,鎖定男性來搭乘捷運,找AV女優代言,或許是一個手段,但行銷案的推出,往往最忌諱就是招致負面聲音。
負面效應往往牽動另一件公關危機,媒體追新聞、考驗著悠遊卡公司危機處理能力,但事實上,悠遊卡公司董事長戴季全出面滅火,火未澆熄,隨即再推出郭采潔代言公益愛心大使,整場記者會現場幾乎環繞AV女優波多野結衣的話題,不但滅不了火,面對媒體不斷追問,最後戴季全還倉促快閃,公關人員喊要媒體「小心不要跌倒,別吃到排泄物」,此話槓上媒體,悠遊卡公司道歉。為悠遊卡負面形象再添一筆。
品牌形象忌操短線
品牌形象與品牌價值不是操短線,柯P說要趕快推新卡,讓大家忘記舊卡,把「民眾(消費者)」當「健忘」,此心態,與不肖商人常推出黑心商品,唬弄常健忘的消費者有何異?民營企業萬萬不可有的心態,具有公營色彩的悠遊卡公司,若以心態思維,恐遭更多非議。
近來,台北捷運頻傳隨機殺人事件,造成民眾搭乘捷運的恐慌,此時此刻,人民需要的是能否有安全、安心與幸福感的搭乘環境,這才是市府要形塑的形象,而不是找AV女優製造社群話題。
悠遊卡要增加男性搭乘捷運的比例,柯P要求悠遊卡公司一年營收要翻倍的目標,難道除了找日本女星代言,沒有更好的辦法嗎?不可忽視的是台北悠遊卡與台北城市的意象連結的重要性,砸錢找波多野結衣代言沒有因公益形象而加分,還損了城市形象。負面行銷易操作,也易弄巧成拙。
話題掀開了,搏了媒體版面,也搞了烏龍,授權悠遊卡公司的波多野結衣相片卻是多年前日本AV封面照片,讓人見識悠遊卡公司花錢搞行銷的決策是如此散漫,竟是毫無行銷概念的決策管理。
波多野結衣代言公益悠遊卡沸沸揚揚,悠遊卡公司喊暫停發行,四大超商揚言拒賣,北捷也不幫忙銷售,公益團體拒收捐款,這樁行銷代言費究竟能創造多少營收仍是個問號,公益形象未加分,市府還惹了一身腥。
這樣的負面效應,是民營企業避之唯恐不及的錯誤行銷,柯文哲愛才惜才,才會說出「民營公司花45萬元可有台灣一週的版面,夠厲害。」
悠遊卡與捷運早已是民眾生活的一部分,民眾需求的是便利與搭乘習慣,絕對不是找了AV女優代言,就能提高男性捷運搭乘率,帶來營收。萊爾富以日本AV女優無法與台灣之光王建民相提並論,即使可能會熱銷,也拒賣,因為社會觀感不好。
總發卡量約5,000萬張的悠遊卡,要鎖定男性族群搭乘捷運,難道不能發想一個更能代表台北城市兼容並蓄、多元文化、健康文明的形象嗎?隨著智慧型手機普及化與行動支付的便利性,戴季全若有行銷長才,更應該知道帶動悠遊卡的發展,又怎會踩到行銷地雷。
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