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台灣人對核電太無知了！

沒人告訴過我們：
台灣的核電廠就建在離首都30公里的範圍內；
即使不發生核災，核電廠也不斷在放出輻射線；
台灣的婦癌比率是亞洲之冠，不是偶然！
關於核電的52件事，不僅僅是為了下一代，你，也必須要知道！

核電廠的安全、耐震係數，真的合格嗎？
日本政府救不了受災人民，台灣政府能嗎？
為什麼？核電災變比地震、颱風更可怕，卻全無預警和防範措施？！
怎麼辦？日本的教訓，就是台灣的警訊。你不關心，就會成真！

台灣人捐了一百八十億日圓幫助日本三一一海嘯災後重建，但福島卻無緣消受，因為問題不是出博客來網路書店在地震和海嘯，而是核災！目前整個福島縣處在嚴重輻射汙染的狀態，已經有專家估測，十年後將有100萬人致癌，土地永遠無法復原。日本政府害怕承認，這是比廣島原子彈轟炸、車諾比核電廠事故更嚴重的輻射殺傷力，未來日本人民將長期與輻射的後遺症抗戰！

一旦發生核災，我們將無處可逃

台灣與日本同屬地震頻仍的國家，而且台灣是全世界唯一把核電廠建在首都圈內的國家！核一廠、核二廠方圓三十公里的範圍內，人口超過五百萬，其中包括首都台北市。美、日國際專家已經提出警告，台灣是下一個最可能發生核災的地方！核災一旦發生，我們毫無防禦能力，我們完全經不起任何一座核電廠出事。

劉黎兒在福島核災後，經歷了舉家撤離東京的恐慌，深感核電之可畏，現在她積極參與日本的反核活動，與知名反核人士會晤，取得第一手的資訊，追問大部分人所欠缺的核電常識、受唬弄的粗糙數據及事實。她期待能以日本福島核災為借鏡，提醒台灣人：「廢核電救家園」刻不容緩！

核輻射到底有多可怕？
不關心，就會任憑災難發生！

Q台灣若發生核災，規定避難範圍是5公里，這樣夠嗎？
Q關閉核電廠要花多少錢？最近原能會說無法保證核四安全，那當然應該停建，不過已經投下好幾千億，不會有點可惜嗎？
Q據說有核電廠的地方比較容易罹患乳癌，這是真的嗎？
Q輻射能據說對小孩影響最大，到底有多嚴重呢？
Q福島輻射汙染什麼時候才會從日本消失呢？
Q我們家都很喜歡日本，但現在真的可以安心帶孩子去日本旅遊嗎？
Q擁核的人都說核電是最乾淨的能源，真的如此嗎？
Q某名人說：「有人因車禍而死亡，但現代社會不會因此就不開車或禁止車輛通行，核電也不能因為會發生核災就不用！」這種推論法對嗎？

作者簡介

劉黎兒

旅居日本的資深媒體人與知名作家。

基隆人，畢業於台灣大學歷史系，後進入台大歷史研究所，1982年赴日，曾擔任《中國時報》駐日特派員、東京支局長，現為專職作家，為《蘋果日報》《自由時報》《今周刊》《新新聞周報》《La Vie》《瑞麗伊人風尚》等刊物專欄作家，書寫對於日本都會情愛和生活文化的觀察與解析。

親身經歷日本311震災後，積極奔走、聯繫日本各地反核團體，促成《核電員工最後遺言：福島事故十五年前的災難預告》一書中文版的翻譯出版，並採訪各領域核電廠工作人員，揭開核安的潘朵拉盒子，讓令人感到荒謬至極的核電廠運作實況，揭露在讀者面前。誠心希望她摯愛的兩個地方，台灣與日本，不會再發生可怕的核災。

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  作者： 劉黎兒
  
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• 出版社：先覺
  
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• 出版日期：2011/10/31
• 語言：繁體中文

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（中央社記者陳葦庭台北10日電）台北機廠常態性參觀每月僅一次，還僅限研究機構、學校才能申請，文史團體和鐵道迷希望落空，台鐵今天召開委員會，決定維持現狀，盼文化部盡快接管。

台鐵日前公布「台北機廠參觀申請要點」，僅開放政府機關、公私立學校或研究機構參觀，開放時間為每月第1個週五，分上下兩時段導覽，參觀時間約2小時，每梯次限制40人入場。

不過，台鐵10月公告後，至今還沒有人申請參觀，文史團體和鐵道迷也抱怨，因為身分不符規定，因此想參觀也沒辦法，盼台鐵可放寬限制，讓真正對鐵道有興趣的人可以一睹舊時台北機廠丰采。

台鐵今天在台北機廠召開鐵路資產活化推動委員會，並邀請媒體拍攝台北機廠現況，台鐵表示，台北機廠是非常寶貴的文化資產，但開放古蹟讓民眾親近是門大學問，導覽人員不足、場地安全性都是問題，目前確實不宜擴大開放參觀。

也有委員在現場質疑，台北機廠有許多文物都是可以被帶走，如果沒有妥善規劃，難免可能有失格旅人會順手牽羊，建議等文化部的台北機廠鐵道博物館籌備處成立後，在研擬擴大開放事宜。

台鐵最後也做出3點決議，包括維持「台北機廠參觀申請要點」；呼籲文化部盡速成立台北機廠博物館並培訓導覽人員；支出新台幣401億元，以有償撥用方式買下台北機廠，並分10年支付，台鐵也會將產權移轉給文化部作為鐵道博物館。1041210



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/參觀台北機廠不放寬-鐵道迷扼腕-040906440.html

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